تبعات تورم دورقمی؛
بعد از ورود اولین اتومبیل به ایران توسط مظفرالدین شاه در سال ۱۲۸۱ خورشیدی، تمایل به ماشین سواری روز به روز در بین مردم گسترش یافت. افزایش استفاده از اتومبیل باعث شد بنزین نیز به بازار راه پیدا کند، ابتدا یک شرکت انگلیسی، بنزین را توسط دکانهای نفتفروشی، خواربارفروشی و سرایداران گاراژها در شیشههای نیزهای (که این اواخر برای آبلیمو و آبغوره استفاده میشد و هنوز هم در بعضی خانهها پیدا میشود) در دسترس مردم گذاشت، سپس شیشهها به پیتهای حلبی معروف به پیت بنزینی با گنجایش ۱۵ لیتر تبدیل شد. با افزایش مصرف بنزین، به سبب خطرات ناشی از نگهداری آن در ظرف، رفته رفته، اولین پمپ بنزینها شکل گرفت. هرچند در مورد تاریخ احداث اولین پمپ بنزین ایران صحبت بسیار است، اما تلمبه بنزینی که بیش از یک قرن قدمت دارد و در موزه سنجش تبریز نگهداری میشود، میتواند نشانهای بر وجود پمپ بنزین در آن زمان باشد.
کد خبر: ۳۱۷۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۴
نگاهی به وضعیت قیمت حاملهای انرژی در کشورهای اطراف؛
ایران در حالی دومین بنزین ارزان جهان را به فروش می رساند که بررسی ها نشان می دهد قیمت بنزین در ایران حداقل فاصله ای ۴۸۰۰ تومانی با ارزانترین کشور همسایه دارد. ترکمنستان ارزان ترین بنزین پس از ایران را در میان همسایگان عرضه میکند، قیمت بنزین در این کشور ۵۸۰۵ تومان است.
کد خبر: ۲۳۷۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۴
احیای کارت سوخت با نرخ اضطراری؛
اگرچه افزایش شدید قیمت بنزین امکانپذیر نیست اما امکان کاهش قابل توجه قاچاق این فرآورده نفتی با احیای کارت سوخت و تعیین نرخ اضطراری برای افرادی که از کارت جایگاه استفاده می کنند، وجود دارد و باید هر چه سریعتر اجرایی گردد.
کد خبر: ۱۶۴۷۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۳
احیای کارت سوخت با نرخ اضطراری؛
اگرچه افزایش شدید قیمت بنزین امکانپذیر نیست اما امکان کاهش قابل توجه قاچاق این فرآورده نفتی با احیای کارت سوخت و تعیین نرخ اضطراری برای افرادی که از کارت جایگاه استفاده می کنند، وجود دارد و باید هر چه سریعتر اجرایی گردد.
کد خبر: ۱۶۴۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۱